Lineárny indukčný motor

Lineárny indukčný motor je typ motora, ktorý priamo premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu lineárneho pohybu bez potreby mechanických prevodových zariadení, ako sú prevodové stupne a pásy požadované v tradičných rotačných motoroch. Jeho pracovný princíp je založený na elektromagnetickej indukcii, ktorá úzko súvisí s tradičnými rotačnými indukčnými motormi (ako sú asynchrónne motory), ale forma pohybu sa mení z rotácie na priamku.

Pracovný princíp lineárneho indukčného motora je typ motora, ktorý priamo premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu lineárneho pohybu bez potreby mechanických prevodových zariadení, ako sú prevodové stupne a pásy požadované v tradičných rotačných motoroch. Jeho pracovný princíp je založený na elektromagnetickej indukcii, ktorá úzko súvisí s tradičnými rotačnými indukčnými motormi (ako sú asynchrónne motory), ale forma pohybu sa mení z rotácie na priamku.

Jeho pracovný princíp je podobný princípu rotačného indukčného motora (asynchrónny motor), ale je štrukturálne rozvinutý v priamej podobe, aby sa dosiahol ťah pozdĺž smeru priamky.

Základný princípzLineárny indukčný motor

Pracovný princíp lineárneho indukčného motora sa môže analogizovať s „rozvinutým rotačným indukčným motorom“:

1). V tradičných rotačných indukčných motoroch, rotujúce magnetické pole generované statorom poháňa rotor (veverička klietky atď.) Na otáčanie;

2). Lineárny indukčný motor rozvíja stator do primárneho stavu a vytvára magnetické pole prechádzajúcej vlny, ktoré sa pohybuje v rovnom smere; Rotor zodpovedá sekundárnemu, ktorý indukuje prúd pod pôsobením magnetického poľa a potom podlieha elektromagnetickej sile (ampérska sila), ktorá sa pohybuje v priamke pozdĺž smeru magnetického poľa.

3) Primárne sa napája striedavým prúdom, aby sa generovalo pohybujúce sa magnetické pole, zatiaľ čo sekundárne indukuje vírivé prúdy v magnetickom poli. Interakcia medzi vírivými prúdmi a magnetickým poľom generuje hnaciu silu, ktorá poháňa sekundárne, aby sa pohybovala v priamke.

Základná štruktúrazLineárny indukčný motor

Štruktúra lineárneho indukčného motora je možné rozdeliť na dve časti:

Stručne povedané, lineárne indukčné motory s výhodami priameho pohonu a flexibilnej štruktúry postupne nahradili tradičný mechanický prenos v scenároch, ktoré si vyžadujú lineárny pohyb a stávajú sa dôležitou základnou súčasťou modernej integrácie mechatronickej integrácie.

Tu predstavujeme lineárny motor, model TML135-CR pre čisté prostredie, s dátovým listom nasledovne:

Ste vítaní pozerať viac projektov alebo navštíviť našu video galériu od YouTube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

Lineárny indukčný motor sa široko používa v rôznych oblastiach, ako je preprava, priemyselná automatizácia a výstavba kvôli ich jednoduchej štruktúre, nízkej ceny a vhodnosti na dlhé cestovanie. Nasleduje konkrétny úvod:

V oblasti dopravy sú vlaky Maglev jednou z typických aplikácií technológie lineárnej indukcie. Inštaláciou lineárneho rotora motora v spodnej časti vlaku a statora na trati môže byť vlak zavesený a pohybovať sa v priamke pozdĺž trate pod pôsobením magnetického poľa, dosiahnutie vysokej - rýchlosť, nízka - šum a nízka {{{}} energetickú operáciu. Okrem toho sa lineárne indukčné motory môžu používať aj v automatických systémoch vozidiel so sprievodcom pre tranzit mestskej železnice, čo poskytuje efektívnejšie a flexibilnejšie riešenie pre mestskú dopravu.

V oblasti priemyselnej automatizácie sa môže lineárny indukčný motor použiť na sprostredkovanie materiálu na automatizovaných výrobných linkách, na dosiahnutie rýchleho a presného manipulácie s materiálom, zlepšenie efektívnosti výroby a kvality výrobkov. Zároveň sa dá použiť aj na riadenie robotických kĺbov ako spoločné hnacie zariadenie pre roboty, na dosiahnutie vysokej - presnosti a vysoko dynamického riadenia pohybu, zlepšenie efektívnosti práce a flexibility robotov.

V oblasti architektúry je možné na riadenie výťahov použiť lineárny indukčný motor. Najskorší výťah na svete, ktorý používal lineárnu motorovú jednotku, bol ten, ktorý bol nainštalovaný v budove Wanshi v Guame v Tokiu v Japonsku v apríli 1990. Kvôli nedostatku trakčných jednotiek vo výťahoch poháňaných lineárnymi motormi je možné vynechať strojovú miestnosť v hornej časti budovy. Pre budovy s vyššími výškami je lepšou voľbou výťah bez drôtového lana poháňaný lineárnym indukčným motorom.

V oblasti logistiky a skladovania sa môže lineárny indukčný motor použiť na riadenie zdvíhania políc a manipuláciu s tovarom v automatizovaných troch {{{}} rozmerových skladoch, dosiahnutie rýchleho a presného skladovania a získania tovaru. V logistických triediacich systémoch môžu dopravné pásy poháňané lineárnymi indukčnými motormi dosiahnuť vysokú rýchlosť a presné triedenie tovaru, čím sa zlepší efektívnosť logistiky. Okrem toho sa lineárne indukčné motory môžu použiť aj v zariadeniach, ako sú logistické roboty a automatické riadené vozidlá.

V leteckom poli sa môžu lineárne indukčné motory použiť na elektromagnetické katapultné systémy na lietadlách. Ejekčný systém elektromagnetického lietadla testovaný americkým námorníkom, pričom jeho srdce je 103 metrov dlhý lineárny indukčný motor, môže urýchliť hmotnosť lietadla na približne 4,5-45 ton a vysunúť rýchlosťou medzi 100 až 370 kilometrmi za hodinu, s flexibilnou regulačnou citlivosťou, ktorú nemôžu dosiahnuť parné katapulty.

Medical Field: V lekárskom zobrazovacom zariadení sa môže lineárny indukčný motor použiť na riadenie presného pohybu detektorov, na dosiahnutie vysokého - presného zobrazovania. Napríklad v skeneroch CT môžu lineárne indukčné motory riadiť skenovaciu tabuľku, aby sa presné pohybovali a získali vysoké - obrazy kvality. Je podobný ako v rotačnom indukčnom motore (asynchrónny motor), ale je štrukturálne rozvinutý v priamej línii, aby sa dosiahol priame linka pozdĺž smeru čiary.