Dutý rotačný frézovací stôl

Čo je to dutý rotačný frézovací stôl?

Dutý rotačný frézovací stôl je presná rotačná pracovná-udržiavacia platforma s centrálnym priechodným-vývrtom, ktorá je navrhnutá na montáž priamo na CNC frézky a obrábacie centrá a poskytuje dodatočnú rotačnú (4. alebo 5.) os pre viac-stranné obrábanie dielov. Dutý stred umožňuje vedenie chladiacej kvapaliny, upínacie skrutky, vyhadzovacie tyče alebo upínacie prostriedky obrobku prechádzať osou otáčania stola, čím sa rozširuje flexibilita obrábania nad rámec štandardných otočných stolov s plným-hriadeľom.

Štruktúra

Stôl integruje vysoko{0}}precíznu závitovkovú prevodovku, cykloidný alebo planétový redukčný pohon pod pracovným stolom z liatiny alebo ocele s veľkým priemerom, ktorý je podopretý krížovými-valčekmi alebo štyrmi-bodovými kontaktnými ložiskami, ktoré zvládajú veľké rezné zaťaženie a momentové sily počas obrábania. Centrálny otvor prechádza hnacím mechanizmom a povrchom stola, zatiaľ čo servomotor (priamy-pohon alebo prevodovka) poskytuje presné uhlové polohovanie, často s brzdou na uzamknutie osi počas rezacích operácií.

Úvahy o výbere

Medzi kľúčové faktory patrí priemer stola a veľkosť otvoru, presnosť/opakovateľnosť polohovania, maximálny povolený rezný moment a zaťaženie obrobku, upínací/brzdný moment, rýchlosť indexovania a vôľa. Tuhosť pod reznými silami je kritická, takže nosnosť a momentová tuhosť musia byť prispôsobené očakávaným rezným silám a hmotnosti obrobku pri frézovaní.

Aplikácie

Duté rotačné frézovacie stoly sa používajú v CNC obrábacích centrách, pri operáciách frézovania 4./5.-osy, pri obrábaní komponentov v letectve, výrobe foriem a lisovníc a pri komplexnej viac{3}}výrobe súčiastok, ktoré si vyžadujú presné rotačné polohovanie v kombinácii s prechodovým-smerovaním upínacích prípravkov alebo chladiacej kvapaliny.

Úvahy o inštalácii

Stôl musí byť bezpečne priskrutkovaný k lôžku stroja s overenou rovinnosťou a zarovnaním s osou vretena. Chladiace a upevňovacie vedenia vedené cez otvor musia byť skontrolované z hľadiska vôle a zaistené, aby sa zabránilo rušeniu počas otáčania. Vôľa, opakovateľnosť a brzdný moment by sa mali testovať pri zaťažení a mazanie by sa malo overiť pred použitím vo výrobe.

Môžete si tiež pozrieť ďalšie projekty alebo navštíviť našu videogalériu na Youtube:https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

FAQ:

1. Aké sú hlavné typy prevodových mechanizmov pre duté otočné plošiny?

Medzi hlavné typy patria planétové reduktory a harmonické pohony. Niektoré modely tiež využívajú jednostupňové špirálové alebo hypoidné ozubené kolesá pre špecifické potreby výkonu. Špičkové-jednotky kombinujú prvky vačkových indexovačov a motorov s priamym pohonom, aby vyvážili presnosť a cenu.

2. Aký je princíp brzdného mechanizmu dutej otočnej plošiny?

Bežná je elektromagnetická brzda. Cievka pri napájaní generuje magnetické pole, ktoré uvoľňuje kotvu a umožňuje rotáciu. Keď sa preruší napájanie, permanentné magnety zapoja brzdu a vytvoria trenie na rýchle zastavenie stola. To poskytuje-bezpečný mechanizmus zastavenia.

3. Aké sú súčasti polohovacieho mechanizmu spätnej väzby dutej rotačnej plošiny?

Medzi hlavné komponenty patrí rotačný enkodér a snímač polohy. Kodér sa skladá zo skenovacej jednotky a bubna stupnice. Snímač s dutým{2}}hriadeľom sa montuje priamo na hriadeľ motora. Tieto komponenty spolupracujú a poskytujú presnú spätnú väzbu riadiacemu systému pre polohovanie v uzavretom-cykle.

4. Aké sú spôsoby zapojenia dutých otočných plošín?

Základná metóda využíva stredový dutý otvor platformy. Napájacie, signálne a pneumatické vedenia vediete priamo cez tento otvor. Tento vnútorný priechod zabraňuje krúteniu káblov počas otáčania, čím sa zjednodušuje celkové usporiadanie zariadenia. Eliminuje potrebu zložitých externých káblových systémov.

5. Aké normy dodržiava dizajn inštalačného otvoru dutej otočnej plošiny?

Mnoho návrhov sa riadi normou ISO 9409, ktorá definuje mechanické rozhranie pre roboty. Táto norma špecifikuje priemer príruby a vzory otvorov pre kompatibilitu. Konštrukcia často používa rovnomerne rozmiestnené otvory na upevnenie skrutiek na spodnej doske, čelnej strane ozubeného kolesa a rohoch prírub na flexibilné prispôsobenie motora.